Les processus de masticage et de ponçage du mastic interviennent dans de nombreuses réparations qui ont lieu dans un atelier de carrosserie et de peinture.

L’objectif final de ces processus est de niveler et d’égaliser la surface à réparer, en modelant et en éliminant l’excès de mastic inutile, jusqu’à ce que la surface retrouve sa forme originale.

Le processus de ponçage, et plus particulièrement le ponçage du mastic polyester, est l’un des processus requérant le plus de temps dans l’atelier, ce qui nous renseigne sur la pertinence de ce processus, et surtout sur son influence sur la rentabilité productive et économique d’un atelier.

Facteurs à prendre en compte lors du ponçage du mastic polyester

Afin d’obtenir un ponçage de mastic efficace, nous devons suivre les recommandations suivantes:

Toujours respecter les temps de séchage

Avant de commencer à poncer le mastic, il est conseillé de le laisser sécher complètement. Un temps de séchage insuffisant pourrait entraîner des problèmes lors du ponçage, comme l’encrassement ou le détachement du mastic.

Le temps de séchage et la température appropriée à respecter sont indiqués dans la fiche technique du produit. En général, ces temps seront d’environ 20 à 30 minutes, à une température proche de 20 ºC.

Ne pas appliquer de mastic sur les wash primers ou les enduits acides ou phosphatants

Le mastic polyester ne doit jamais être appliqué sur des wash primers, des enduits acides ou des enduits phosphatants, car il est incompatible avec ce type de produits.

Choix correct du grain de l’abrasif et taille de l’orbite

Nous choisirons un type de grain d’abrasif et une taille d’orbite en fonction de la surface et des dommages à réparer. Nous devons également tenir compte de l’influence du saut entre les grains lors du ponçage, un saut de plus de 3 numéros n’étant pas recommandé.

Elegir papel abrasivo o lija

Avec des mastics légers ou de faible densité, en raison de leur composition, nous pouvons utiliser des papiers de verre d’affinement, même en cas de dommages plus graves.

La clé pour réduire le temps de ponçage n’est pas d’utiliser une grande quantité de papiers de verre, mais d’adapter leur utilisation en fonction du type de réparation.

Ponçage toujours à sec

Il est recommandé de toujours utiliser des abrasifs à sec, sans jamais mouiller la surface à poncer.

En raison de la nature poreuse du mastic, qui a tendance à absorber l’humidité, qui est retenue à l’intérieur. En conséquence, une oxydation à long terme de la carrosserie du véhicule peut se produire en raison des particules d’eau retenues, ainsi que l’apparition de défauts de peinture liés à des problèmes d’humidité tels que des cloques et des bulles.

Vérification périodique du nivellement

Nous conseillons d’utiliser régulièrement la main ou les guides de ponçage pour vérifier que le ponçage est effectué correctement et à niveau.

Outils à utiliser pour un ponçage efficace du mastic

Pour un ponçage correct du mastic, nous utiliserons des ponceuses orbitales rotatives. Dans les zones difficiles d’accès, comme les cavités, nous pouvons également utiliser des éponges abrasives.

La ponceuse orbitale rotative est utilisée à la fois pour réduire le micronage initial du mastic et pour affiner la surface.

Como lijar la masilla para coche

Le type d’orbite le plus courant dans l’atelier est généralement le 3 et le 5 mm. Il existe d’autres types d’orbites qui permettent d’éliminer de plus gros défauts comme les 7, 9 ou 11 mm, et d’autres qui sont destinées à un affinement plus important.

Facteurs à prendre en compte lors du ponçage avec une machine orbitale rotative:

  • La taille de l’orbite et la dureté du plateau: avec une orbite plus grande, la machine va dessiner un mouvement de ponçage plus important, produisant un dégrossissage plus prononcé de la surface mastiquée, et donnant également lieu à des traces de ponçage plus difficiles à dissimuler. En outre, la dureté du plateau de la ponceuse aura une incidence sur ce processus, l’usure de la surface étant plus importante lorsque la dureté du plateau est plus élevée.
  • Système d’aspiration de la poussière: l’idéal est de disposer d’une ponceuse orbitale rotative ayant une bonne capacité d’absorption de la poussière, ce qui évite l’encrassement prématuré des abrasifs ou l’apparition de traces (petites rayures circulaires). Elles facilitent également le nettoyage et le dégraissage de la pièce.
  • Vitesse de ponçage: une vitesse de ponçage plus élevée produira plus de friction, générant plus de chaleur, ce qui aura un impact sur la durabilité et les performances du papier de verre. En fonction du type de mastic et de la réparation à effectuer, nous devrons adapter les régimes de ponçage en conséquence. Plus la vitesse est élevée, plus la précision est faible.

Ainsi, pour un ponçage efficace du mastic, qui nous permet de gagner du temps et d’économiser du produit, nous utiliserons autant que possible une ponceuse orbitale rotative.

En ce qui concerne le ponçage manuel avec une éponge abrasive, nous conseillons de ne le faire que sur les petits nivellements et les cavités de l’auréole qui ne peuvent être atteints avec la ponceuse. Les éponges abrasives, bien qu’elles permettent un meilleur contrôle de la surface à poncer, obligent le professionnel à consacrer plus de temps et d’effort physique par rapport aux ponceuses orbitales rotatives.

Le fait que l’atelier de peinture et de carrosserie dispose d’une variété et d’une qualité d’équipements et d’outils, tels que des ponceuses avec des orbites de ponçage ou plateaux ou papiers de verre différents, permettra d’augmenter la productivité et l’efficacité des processus de ponçage.

Étapes pour un ponçage efficace du mastic

Consejos cómo lijar masilla de forma eficiente

Après avoir suivi les recommandations indiquées dans le post précédent sur la façon de mélanger et d’appliquer correctement le mastic polyester, voyons maintenant les étapes à suivre pour obtenir un ponçage efficace du mastic :

1. Choix correct de l’orbite

  • Pour les grandes auréoles de mastic assez épaisses, nous opterons pour des orbites plus grandes, qui permettront un dégrossissage plus important de la surface : 7 à 9 mm d’orbite.
  • En revanche, pour affiner de moyennes ou légères détériorations avec une épaisseur de couche moindre, nous utiliserons des orbites plus petites : orbite 3 – 5 mm.

2. Choix du grain de l’abrasif approprié

  • Défaut important ou dommages qui ont été garnis plus que d’habitude : abrasif avec un grain P-80.
  • Défaut moyen : abrasif avec un grain P-80 ou P-120.
  • Défaut faible : abrasif avec un grain P-120 ou P-150.

Comme nous l’avons déjà mentionné, avec des mastics légers ou faible densité, nous pourrions utiliser des papiers de verre d’affinement, même en cas de dommages plus graves.

3. Ponçage et intégration de l’auréole

D’abord, nous divisons l’auréole selon les plans de la pièce, puis nous les ponçons séparément.

Nous allons ensuite procéder à l’élimination des traces de spatule et des bavures de mastic avec un grain permettant un dégrossissage plus important (cela peut varier selon les dommages et le type de mastic). Nous intégrons les bords de l’auréole avec le reste de la pièce, ce qui réduit le micronage du mastic.

Nous nivelons la surface de l’auréole mais sans aller trop profondément, car nous risquons de retirer une trop grande couche de mastic. 

La pression ne doit pas être trop forte, pour éviter d’éventuelles traces de ponçage qui pourraient entraîner des défauts de peinture ultérieurement, et nous obliger à répéter la réparation. 

4. Nivellement et égalisation de la surface

Nous allons maintenant essayer de niveler et de modeler la surface jusqu’à ce que nous obtenions la forme originale de la pièce.

Nous effectuons le nivellement et l’égalisation de la surface avec un grain d’abrasif moyen, à l’aide d’une ponceuse ou d’un bloc de ponçage. Cela nous aidera à éviter l’apparition de traces d’eau et à éliminer les éventuelles marques de ponçage.

Comme recommandation, nous pouvons utiliser un guide de ponçage pour mettre en évidence les rayures profondes et les imperfections de la surface à éliminer avec des abrasifs de finition plus fins.

5. Affinement de la surface

Enfin, nous allons procéder à l’affinement de la surface avec un grain d’abrasif plus fin, pour éviter l’apparition de traces de ponçage sur les peintures de finition.